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C-WMS云仓储管理系统,是中国首个仓储SaaS产品。通过解决仓储管理中存在的痛点问题,以及对业务流程和作业场景中各环节的控制与管理,提升仓储管理水平和作业效率。
C-56是弘人网络旗下的运输管理系统,基于SaaS平台+移动端产品。协调承运商、运营商、货主三种角色人员分工合作共同完成运输任务,并实现对运输任务的跟踪管理。
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融合行业应用为企业打造全渠道解决方案,现已被广泛应用于鞋服时尚、数码科技、零售快消、电商行业、生鲜冷链、智能制造、三方物流等行业。
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已为鞋服时尚、数码科技、零售快消、电商行业、生鲜冷链、智能制造、三方物流等各大行业、2500+仓库节约物流成本,提升供应链效率。
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回顾 | 2022年度物流大事件

发表时间:
2023-01-05
浏览次数:
544
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事件1“十四五”规划首提“智慧物流”

2022年1月12日,国务院颁布了我国首部数字经济五年发展规划《“十四五”数字经济发展规划的通知》(以下简称《规划》),为物流行业未来智慧物流与数字供应链发展规划奠定了基调。《规划》全文提到了物流12次,供应链10次,将“智慧物流”与农业、工业、商务、金融等并列为七大重点行业,提出“大力发展智慧物流。

事件2 京东物流收购德邦快递

今年3月,京东物流宣布以89.76亿元收购德邦控股99.99%的股本权益。7月,京东物流宣布完成收购德邦控股股本权益的相关交易。交割完成之后,德邦董事会面临洗牌,京东系高管的接连入驻也让德邦全面进入了“京东时间”。

事件3 俄乌开战,重伤全球供应链

2022年初,俄罗斯和乌克兰两大能源国正式开打,至今仍未熄火。这对包括中国在内的全球供应链物流带来的严重影响便是能源成本飞涨,今年油价一度突破10元/升,给物流运输来带重大压力。

事件4 国际海运暴跌

2022年以来,国际海运价格暴跌不止。从前两年的 “一箱难求” 到当前“空箱堆港”。统计显示,2022年年初,中国出口集装箱运价指数高达3600点,最近则回落到1500点附件,并且还在继续回落。

事件5 鄂州花湖机场正式投用

7月17日,鄂州花湖机场终于正式投用,并于11月27日,其货运航线开通运行。这是亚洲第一货运专业枢纽,也是我国航空物流史上具有里程碑意义的事件。

事件6 线上线下融合协同加速

后疫情时代,消费者已养成线上购物习惯,实体零售因此备受冲击。实体零售企业一方面在持续布局完善线上业务、打通线上与线下渠道,另一方面在探索拓展新业态——仓储会员店。

无论是何种业务都催生一种新的模式“仓店一体”,在这种模式下,门店除满足线下购物需求外,还要作为满足线上购物需求的仓库。“仓店一体”模式的产生,对门店仓的规划设计、库存的布局、即时配送订单的满足等都提出了新要求,亦是仓储配送新的业务增长点。

事件7 综合电商和直播电商走向分化

据星图数据,2022年双11全网交易额11,154亿元,同比+13.7%,其中综合电商实现GMV 9,340亿元,同比+2.9%,直播电商实现GMV1,814亿元,同比+146.1%。

目前,抖音和快手已经成为仅次于阿里、京东、拼多多的第四和第五大电商平台,并基于电商需求而搭建其物流体系。此外,还有视频号、B站等,在今年也朝着电商业务开始发力,新兴电商平台全面开花。

事件8 供销社“重出江湖”

供销社的出现意味着可以为农民们公益性销售农资,减少伪劣种子、伪劣化肥、伪劣农药等农资的购买,降低农民的种植成本,增加农民的收入。

今年,供销社再登上热搜,重点围绕农业生产端、城乡居民消费端、再生资源回收加工、电子商务、金融服务五大领域发力,这或将为农产品供应链相关领域带来发展契机。

事件9 物流企业加速出海

2022年,酣战多年的物流企业又在出海的路上狭路相逢了。今年2月,中通在泰国曼谷的转运中心启动;4月,圆通宣布在菲律宾马尼拉起网;8月,极兔宣布增加中国到欧美的跨境快递业务;12月,百世宣布在马来西亚启动快运网络……今年以来,各家物流企业都加快了出海的步伐。

而另一边,政策红利也在持续释放,国家层面不断鼓励国内快递企业“走出去”:RCEP生效,跨境物流动脉不断拓宽。“一带一路”和双循环新格局下,基于不断成熟的物流与供应链能力,物流企业正努力在跨境电商贸易中发出更多声音。

事件10 印发《“十四五”现代物流发展规划》

12月15日,国务院办公厅印发了《“十四五”现代物流发展规划》,提出精准聚焦现代物流发展,加快培育现代物流转型升级新动能,深度挖掘现代物流重点领域潜力,强化现代物流发展支撑体系。


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